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独立的悬架系统使得两侧的车轮通过弹性悬架系统分别悬架在车架或车身下方。
好处如下：轻巧，减少了对身体的冲击，提高了车轮对地面的附着力。低刚度的软弹簧可用于提高汽车舒适度。可以降低发动机位置，并可以降低汽车的重心。因此，提高了汽车的行驶稳定性。左轮和右轮分别撞击，并且无关紧要，从而减少了车身的倾斜和振动。
然而，独立的悬架系统具有结构复杂，成本高和维护不便的缺点，并且由于结构复杂而同时在汽车中占据空间。
大多数现代汽车使用独立的悬架系统。根据各种构造类型，独立的悬挂系统可以分为横臂式，拖臂式，多连杆式，帆式和麦克弗森式悬挂系统。